常用的道路護(hù)欄形式有哪些？其特點(diǎn)如何？

發(fā)布時(shí)間：2017-05-23 文章來源：山東濟(jì)南圍擋護(hù)欄廠家瀏覽次數(shù)：521

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　　答：常用的道路護(hù)欄形式有波形梁護(hù)欄、纜索護(hù)欄和混凝土護(hù)欄。

　　波形梁欄護(hù)欄剛?cè)嵯酀?jì)，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)、外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處易更換。組合型波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對(duì)于車輛越出路外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)型波形護(hù)欄。

　　纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu)。車輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，容易修復(fù)。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響小。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū)，纜索護(hù)欄對(duì)掃雪的障礙較少。但纜索護(hù)欄施工復(fù)雜端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線段使用；同時(shí)它的視線誘導(dǎo)性較差，架設(shè)長(zhǎng)度短時(shí)不經(jīng)濟(jì)。

　　混凝土護(hù)欄防止車輛越出路外的效果好，適用于窄的中央分隔帶。由于混凝土護(hù)欄堅(jiān)固不變形，因而維修費(fèi)用很低。但當(dāng)車輛與護(hù)欄的碰撞角較大時(shí)，對(duì)車輛和乘員的傷害大。因此這種護(hù)欄使得乘客的安全感和舒適性較差，并有較強(qiáng)的行駛壓迫感。

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常用的道路護(hù)欄形式有哪些？其特點(diǎn)如何？